مقررات ايمني ساختار و نصب آسانسورهاي هيدروليكي

مقررات ايمني ساختار و نصب آسانسورهاي هيدروليكي
آسانسوري است كه در آن قدرت بالابري از طريق يك الكتروپمپ كه مايع هيدروليك را به جك منتقل ميكند، تأمين ميگردد . اتصال جك به كابين مي تواند بطور مستقيم يا غير مستقيم صورت گيرد . (ممكن است تركيبي از موتورها و پمپ ها و يا جك ها مورد استفاده قرار گرفته باشد.
استفاده كننده [1]
شخصي است كه از خدمات آسانسور استفاده مي كند .
اتاق فلكه [2]
اتاقي است كه در آن سيستم محركه قرار ندارد و فلكه ها در آن قرار دارند و وسايلي از قبيل گاورنر و تجهيزات الكتريكي مي تواند در آن قرار گيرند.
بار اسمي ( ظرفيت مفيد )[3]
ميزان باري است كه تجهيزات آسانسور بر مبناي آن انتخاب و ساخته شده اند.
فضاي بالا سري[4]
قسمتي از فضاي چاه كه بين كف بالا ترين طبقة توقف آسانسور تا زير سقف چاه قرار دارد.
ترمز ايمني [5]
وسيله اي مكانيكي است كه توسط سيستم گاورنر، در لحظة افزايش سرعت بيش از حد مجاز فعال شده و با قفل شدن بر روي ريل هاي راهنماي كابين يا وزنة تعادل آنها را متوقف مي نمايد .
ترمز ايمني تدريجي [6]
نوعي ترمز ايمني است كه سيستم آن با اعمال اصطكاك روي ريل هاي راهنما عمل نموده و بدين ترتيب موجب شتاب منفي تعريف شدة كمتري مي گردد. همچنين نيروهاي وارد روي كابين و وزنة تعادل را در مقدار مجاز محدود مينمايد.
ترمز ايمني گيره اي [7]
وسيله اي است مكانيكي كه در هنگام فعال شدن موجب توقف كابين در حركت به سمت پايين شده و آن را در هر نقطه از مسير حركت ساكن نگه ميدارد و از ادامة خزش جلوگيري ميكند.
ترمز ايمني لحظه اي [8]
نوعي ترمز ايمني است كه با قفل شدن تقريباً آني روي ريل هاي راهنما باعث توقف كابين و يا وزنة تعادل ( با شتاب منفي بسيار زياد ) مي شود .
ترمز ايمني لحظه اي با اثر ضربه گير [9]
نوعي ترمز ايمني است كه با قفل شدن تقريباً آني روي ريل هاي راهنما عمل مي كند ولي واكنش در كابين يا وزنة تعادل ، بوسيلة ضربه گير تعديل مي شود .
جك [10]
مجموعه اي از يك سيلندر و يك پيستون است كه تشكيل يك وسيلة حركت هيدروليكي را مي دهد.
جك يك طرفه [11]
جكي است كه در آن عمل جابجايي از يك طرف با فشار مايع و از سمت ديگر تحت تأثير نيروي جاذبة زمين صورت مي گيرد .
چاه [12]
فضايي كه در آن كابين و وزنة تعادل (در صورت وجود) حركت مي كند . اين فضا معمولاً به كف چاهك ، ديوار ها و سقف چاه محدود ميباشد.
چاهك[13]
بخشي از چاه است كه در زير پايين ترين ايستگاه آسانسور قرار دارد .
حداقل بار گسيختگي طناب فولادي [14]
حاصل ضرب مربع قطر اسمي طناب فولادي ( بر حسب ميليمتر مربع ) و مقاومت كششي اسمي سيم ها ( بر حسب نيوتن بر ميليمتر مربع ) و يك ضريب متناسب با نوع ساختار طناب هاي فولادي ميباشد.
ريل هاي راهنما [15]
اجزايي صلب هستند كه براي هدايت كابين و يا وزنة تعادل (در صورت وجود) تعبيه مي شوند .
زنجيرة ايمني الكتريكي [16]
تمامي وسايل برقي ايمني كه به يكديگر بطور سري متصل ميباشند.
سرعت اسمي [17]
عبارت است از سرعت كابين بر حسب متر بر ثانيه ( )، كه تجهيزات بر مبناي آن ساخته شده اند :
سرعت اسمي رو به بالا بر حسب متر بر ثانيه؛
سرعت اسمي رو به پايين بر حسب متر بر ثانيه ؛
مقدار ماكزيمم هر كدام از سرعت هاي اسمي و بر حسب متر بر ثانيه.
سيستم ضد خزش الكتريكي[18]
تركيبي از تمهيداتي است كه از خطر خزش كابين جلوگيري ميكند .
سيستم محركة آسانسور [19]
سيستمي است كه آسانسور را به حركت در آورده و يا از حركت باز مي دارد و از پمپ و موتور پمپ و شير هاي كنترل تشكيل شده است .
شير تركيدگي[20]
طراحي اين شير به صورتي است كه افت فشار ناشي از افزايش جريان سيال از يك مقدار مشخص و در جهتي كه از قبل تعيين شده است، موجب بسته شدن خودكار آن شود.
شير جهت پايين[21]
شيري با كنترل الكتريكي در يك مدار هيدروليكي است، كه پايين رفتن كابين از طريق آن كنترل مي شود.
شير دستي[22]
عبارت است از يك شير دو راهه با عملكرد دستي كه از هر دو طرف مي تواند موجب برقراري جريان و يا قطع آن گردد .
شير فشار شكن ( شير اطمينان )[23]
شيري است كه درصورت افزايش فشار با خارج كردن سيال، فشار را در يك حد تعيين شده نگه ميدارد.
شير محدود كننده [24]
شيري است كه ورودي و خروجي آن از طريق يك مجراي عبور محدود شده، به يكديگر متصل مي شوند .
شير يك طرفه[25]
شيري كه فقط اجازة برقراري جريان از يك سمت را مي دهد .
شيشة لايه دار [26]
تركيبي است از دو يا بيشتر لايه شيشه اي كه هر كدام از آنها توسط يك لايه نازك پلاستيكي به يكديگر متصل شده اند
طناب ايمني[27]
طناب فولادي كمكي است كه به كابين و يا وزنة تعادل متصل مي گردد تا در هنگام سرعت بيش از حد مجاز و يا قطع سيستم آويز، ترمز ايمني را فعال سازد .
كابل متحرك (يا كابل فرمان)[28]
به كابل قابل انعطاف كه بين كابين و يك نقطة ثابت قرار مي گيرد، گفته مي شود .
كابين (اتاقك)[29]
بخشي از آسانسور است كه شبيه اتاقك بوده و مسافران ويا بارها (يا هر دوي آنها) را جابجا مي كند.
گاورنر[30]
وسيله اي است كه وقتي آسانسور به هر دليل به سرعتي بيش ازحد مجاز برسد، موجب توقف آسانسور شده، و در صورت نياز سيستم ترمز ايمني را بكار مياندازد .
ضربه گير [31]
وسيله اي است براي جلوگيري از توقف ناگهاني كابين و يا وزنة تعادل در انتهاي مسير حركت با استفاده از فنر يا سيال (يا موارد ديگر).
قاب يا يوك [32]
چهارچوبي فلزي است كه كابين يا وزنه هاي تعادل را جابجا نموده و به سيستم آويز متصل مي گردد . اين قاب ممكن است با ديوارهاي كابين يك پارچه باشد .
فشار بار كامل[33]
مقدار فشار استاتيكي است كه به لوله هايي كه مستقيماً به جك متصل اند وارد ميشود و در حالتيكه كابين با بار اسمي در بالا ترين طبقة توقف ساكن قرار گرفته.
محافظ پا ( سيني زير در )[34]
قسمتي از صفحة قائم بالبة شيب داري است كه در زير آستانة درب طبقه يا ورودي به كابين نصب ميشود .
محدود كنندة يك راهه [35]
شيري كه اجازة جريان آزاد سيال از يك سمت را مي دهد و در سمت ديگر عبور جريان را محدود ميكند .
مساحت مفيد كابين [36]
اندازة مساحت كابين كه در ارتفاع يك متر بالاتر از كف كابين بدون احتساب فضايي كه دستگيره ها اشغال ميكنند، مي باشد .
مسافر[37]
شخصي است كه با آسانسور و در كابين جابجا مي شود .
منطقة باز شدن قفل [38]
منطقه اي است در بالا و پايين سطح توقف كه وقتي كف كابين درآن منطقه باشد ، درهاي مربوطه قابليت باز شدن از حالت قفل را ميابند .
موتور خانه [39]
اتاقي است كه ماشين يا ماشين هاي سيستم محركه و يا تجهيزات مربوطه در آن قرار دارند.
وسيلة پاول[40]
وسيله اي مكانيكي است براي متوقف ساختن كابين وقتي بطور خود بخودي به طرف پايين مي رود و آن را بر روي نگه دارنده هاي ساكن بطور ثابت نگه ميدارد .
وزنة تعادل[41]
جرمي است كه با متعادل نمودن تمام يا بخشي از جرم كابين موجب صرفه جويي در انرژي ميشود.
هم سطح سازي [42]
عملي است كه بمنظور افزايش دقت تراز بودن كف كابين با كف طبقه در هنگام توقف، انجام مي پذيرد.
هم سطح سازي مجدد[43]
عملي است كه در صورت لزوم بعد از توقف آسانسور ، براي آنكه سطح توقف در طول بار گيري يا تخليه هم تراز بماند ، انجام مي گيرد .
_____________________________________
[1] – User
[2] – Pulley room
[3] – Rated load
[4] – Head room
[5] – Safety gear
[6] – Progressive safety gear
[7] – Clamping device
[8] – Instantaneous safety gear
[9] – Instantaneous safety gear with buffered effect
[10] – Jack
[11] – Single acting jack
[12] – Well
[13] – Pit
[14] – Minimum breaking load of a rope
[15] – Guide rails
[16]- Electric safety chain
[17] – Rated speed
[18] – Electric anti-creep system
[19] – Lift machine
[20]- Rupture valve
[21] – Down direction valve
[22] – Shut-off valve
[23] – Pressure relief valve
[24] – Restrictor
[25] – Non- return valve
[26] – Laminated glass
[27] – Safety rope
[28] – Traveling cable
[29] – Car
[30] – Over speed governor
[31] – Buffer
[32] – Sling
[33] – Full load pressure
[34] – Apron
[35] – One way restrictor
[36] – Available car area
[37] – Passenger
[38] – Unlocking zone
[39] – Machine room
[40] – Pawl device
[41] – Balancing weight
[42] – Leveling
[43] – Re- leveling