آموزش مقررات ايمني ساختار و نصب آسانسورهاي هيدروليكي مقررات ايمني ساختار و نصب آسانسورهاي هيدروليكي آسانسوري است كه در آن قدرت بالابري از طريق يك الكتروپمپ كه مايع هيدروليك را به جك منتقل ميكند، تأمين ميگردد . اتصال جك به كابين مي تواند بطور مستقيم يا غير مستقيم صورت گيرد . (ممكن است تركيبي از موتورها و پمپ ها و يا جك ها مورد استفاده قرار گرفته باشد. استفاده كننده [1] شخصي است كه از خدمات آسانسور استفاده مي كند . اتاق فلكه [2] اتاقي است كه در آن سيستم محركه قرار ندارد و فلكه ها در آن قرار دارند و وسايلي از قبيل گاورنر و تجهيزات الكتريكي مي تواند در آن قرار گيرند. بار اسمي ( ظرفيت مفيد )[3] ميزان باري است كه تجهيزات آسانسور بر مبناي آن انتخاب و ساخته شده اند. فضاي بالا سري[4] قسمتي از فضاي چاه كه بين كف بالا ترين طبقة توقف آسانسور تا زير سقف چاه قرار دارد. ترمز ايمني [5] وسيله اي مكانيكي است كه توسط سيستم گاورنر، در لحظة افزايش سرعت بيش از حد مجاز فعال شده و با قفل شدن بر روي ريل هاي راهنماي كابين يا وزنة تعادل آنها را متوقف مي نمايد . ترمز ايمني تدريجي [6] نوعي ترمز ايمني است كه سيستم آن با اعمال اصطكاك روي ريل هاي راهنما عمل نموده و بدين ترتيب موجب شتاب منفي تعريف شدة كمتري مي گردد. همچنين نيروهاي وارد روي كابين و وزنة تعادل را در مقدار مجاز محدود مينمايد. ترمز ايمني گيره اي [7] وسيله اي است مكانيكي كه در هنگام فعال شدن موجب توقف كابين در حركت به سمت پايين شده و آن را در هر نقطه از مسير حركت ساكن نگه ميدارد و از ادامة خزش جلوگيري ميكند. ترمز ايمني لحظه اي [8] نوعي ترمز ايمني است كه با قفل شدن تقريباً آني روي ريل هاي راهنما باعث توقف كابين و يا وزنة تعادل ( با شتاب منفي بسيار زياد ) مي شود . ترمز ايمني لحظه اي با اثر ضربه گير [9] نوعي ترمز ايمني است كه با قفل شدن تقريباً آني روي ريل هاي راهنما عمل مي كند ولي واكنش در كابين يا وزنة تعادل ، بوسيلة ضربه گير تعديل مي شود . جك [10] مجموعه اي از يك سيلندر و يك پيستون است كه تشكيل يك وسيلة حركت هيدروليكي را مي دهد. جك يك طرفه [11] جكي است كه در آن عمل جابجايي از يك طرف با فشار مايع و از سمت ديگر تحت تأثير نيروي جاذبة زمين صورت مي گيرد . چاه [12] فضايي كه در آن كابين و وزنة تعادل (در صورت وجود) حركت مي كند . اين فضا معمولاً به كف چاهك ، ديوار ها و سقف چاه محدود ميباشد. چاهك[13] بخشي از چاه است كه در زير پايين ترين ايستگاه آسانسور قرار دارد . حداقل بار گسيختگي طناب فولادي [14] حاصل ضرب مربع قطر اسمي طناب فولادي ( بر حسب ميليمتر مربع ) و مقاومت كششي اسمي سيم ها ( بر حسب نيوتن بر ميليمتر مربع ) و يك ضريب متناسب با نوع ساختار طناب هاي فولادي ميباشد. ريل هاي راهنما [15] اجزايي صلب هستند كه براي هدايت كابين و يا وزنة تعادل (در صورت وجود) تعبيه مي شوند . زنجيرة ايمني الكتريكي [16] تمامي وسايل برقي ايمني كه به يكديگر بطور سري متصل ميباشند. سرعت اسمي [17] عبارت است از سرعت كابين بر حسب متر بر ثانيه ( )، كه تجهيزات بر مبناي آن ساخته شده اند : سرعت اسمي رو به بالا بر حسب متر بر ثانيه؛ سرعت اسمي رو به پايين بر حسب متر بر ثانيه ؛ مقدار ماكزيمم هر كدام از سرعت هاي اسمي و بر حسب متر بر ثانيه. سيستم ضد خزش الكتريكي[18] تركيبي از تمهيداتي است كه از خطر خزش كابين جلوگيري ميكند . سيستم محركة آسانسور [19] سيستمي است كه آسانسور را به حركت در آورده و يا از حركت باز مي دارد و از پمپ و موتور پمپ و شير هاي كنترل تشكيل شده است . شير تركيدگي[20] طراحي اين شير به صورتي است كه افت فشار ناشي از افزايش جريان سيال از يك مقدار مشخص و در جهتي كه از قبل تعيين شده است، موجب بسته شدن خودكار آن شود. شير جهت پايين[21] شيري با كنترل الكتريكي در يك مدار هيدروليكي است، كه پايين رفتن كابين از طريق آن كنترل مي شود. شير دستي[22] عبارت است از يك شير دو راهه با عملكرد دستي كه از هر دو طرف مي تواند موجب برقراري جريان و يا قطع آن گردد . شير فشار شكن ( شير اطمينان )[23] شيري است كه درصورت افزايش فشار با خارج كردن سيال، فشار را در يك حد تعيين شده نگه ميدارد. شير محدود كننده [24] شيري است كه ورودي و خروجي آن از طريق يك مجراي عبور محدود شده، به يكديگر متصل مي شوند . شير يك طرفه[25] شيري كه فقط اجازة برقراري جريان از يك سمت را مي دهد . شيشة لايه دار [26] تركيبي است از دو يا بيشتر لايه شيشه اي كه هر كدام از آنها توسط يك لايه نازك پلاستيكي به يكديگر متصل شده اند طناب ايمني[27] طناب فولادي كمكي است كه به كابين و يا وزنة تعادل متصل مي گردد تا در هنگام سرعت بيش از حد مجاز و يا قطع سيستم آويز، ترمز ايمني را فعال سازد . كابل متحرك (يا كابل فرمان)[28] به كابل قابل انعطاف كه بين كابين و يك نقطة ثابت قرار مي گيرد، گفته مي شود . كابين (اتاقك)[29] بخشي از آسانسور است كه شبيه اتاقك بوده و مسافران ويا بارها (يا هر دوي آنها) را جابجا مي كند. گاورنر[30] وسيله اي است كه وقتي آسانسور به هر دليل به سرعتي بيش ازحد مجاز برسد، موجب توقف آسانسور شده، و در صورت نياز سيستم ترمز ايمني را بكار مياندازد . ضربه گير [31] وسيله اي است براي جلوگيري از توقف ناگهاني كابين و يا وزنة تعادل در انتهاي مسير حركت با استفاده از فنر يا سيال (يا موارد ديگر). قاب يا يوك [32] چهارچوبي فلزي است كه كابين يا وزنه هاي تعادل را جابجا نموده و به سيستم آويز متصل مي گردد . اين قاب ممكن است با ديوارهاي كابين يك پارچه باشد . فشار بار كامل[33] مقدار فشار استاتيكي است كه به لوله هايي كه مستقيماً به جك متصل اند وارد ميشود و در حالتيكه كابين با بار اسمي در بالا ترين طبقة توقف ساكن قرار گرفته. محافظ پا ( سيني زير در )[34] قسمتي از صفحة قائم بالبة شيب داري است كه در زير آستانة درب طبقه يا ورودي به كابين نصب ميشود . محدود كنندة يك راهه [35] شيري كه اجازة جريان آزاد سيال از يك سمت را مي دهد و در سمت ديگر عبور جريان را محدود ميكند . مساحت مفيد كابين [36] اندازة مساحت كابين كه در ارتفاع يك متر بالاتر از كف كابين بدون احتساب فضايي كه دستگيره ها اشغال ميكنند، مي باشد . مسافر[37] شخصي است كه با آسانسور و در كابين جابجا مي شود . منطقة باز شدن قفل [38] منطقه اي است در بالا و پايين سطح توقف كه وقتي كف كابين درآن منطقه باشد ، درهاي مربوطه قابليت باز شدن از حالت قفل را ميابند . موتور خانه [39] اتاقي است كه ماشين يا ماشين هاي سيستم محركه و يا تجهيزات مربوطه در آن قرار دارند. وسيلة پاول[40] وسيله اي مكانيكي است براي متوقف ساختن كابين وقتي بطور خود بخودي به طرف پايين مي رود و آن را بر روي نگه دارنده هاي ساكن بطور ثابت نگه ميدارد . وزنة تعادل[41] جرمي است كه با متعادل نمودن تمام يا بخشي از جرم كابين موجب صرفه جويي در انرژي ميشود. هم سطح سازي [42] عملي است كه بمنظور افزايش دقت تراز بودن كف كابين با كف طبقه در هنگام توقف، انجام مي پذيرد. هم سطح سازي مجدد[43] عملي است كه در صورت لزوم بعد از توقف آسانسور ، براي آنكه سطح توقف در طول بار گيري يا تخليه هم تراز بماند ، انجام مي گيرد . _____________________________________ [1] – User [2] – Pulley room [3] – Rated load [4] – Head room [5] – Safety gear [6] – Progressive safety gear [7] – Clamping device [8] – Instantaneous safety gear [9] – Instantaneous safety gear with buffered effect [10] – Jack [11] – Single acting jack [12] – Well [13] – Pit [14] – Minimum breaking load of a rope [15] – Guide rails [16]- Electric safety chain [17] – Rated speed [18] – Electric anti-creep system [19] – Lift machine [20]- Rupture valve [21] – Down direction valve [22] – Shut-off valve [23] – Pressure relief valve [24] – Restrictor [25] – Non- return valve [26] – Laminated glass [27] – Safety rope [28] – Traveling cable [29] – Car [30] – Over speed governor [31] – Buffer [32] – Sling [33] – Full load pressure [34] – Apron [35] – One way restrictor [36] – Available car area [37] – Passenger [38] – Unlocking zone [39] – Machine room [40] – Pawl device [41] – Balancing weight [42] – Leveling [43] – Re- leveling آیا این مطلب مفید بود؟ ارسال نظر میانگین امتیازات / 5. No votes so far! Be the first to rate this post.
